Die ruimtelike samestelling, funksionele sonering, skare-organisasie en ontruiming van openbare geboue, asook die meting, vorm en fisiese omgewing (hoeveelheid, vorm en kwaliteit) van die ruimte. Onder die belangrikste fokus is die aard van die gebruik van argitektoniese ruimtes en vaartbelynde aktiwiteite.

Alhoewel die aard en tipe gebruik van verskillende openbare geboue verskillend is, kan dit in drie dele verdeel word: die hoofgebruikgedeelte, die sekondêre gebruiksdeel (of hulpgedeelte) en die verkeersverbindingsgedeelte. In die ontwerp moet ons eers die verwantskap tussen hierdie drie dele en rangskikking verstaan, en verskillende teenstrydighede een vir een oplos om die rasionaliteit en perfeksie van die funksionele verhouding te verkry. In die samestellende verhouding van hierdie drie dele speel die toekenning van verkeersverbindingsruimte dikwels 'n sleutelrol.

Die verkeersverbindingsdeel kan oor die algemeen in drie basiese ruimtelike vorms verdeel word: horisontale verkeer, vertikale verkeer en spilpuntverkeer.

Belangrike punte van horisontale verkeersuitleg:
Dit moet reguit wees, draaie en draaie voorkom, nou verwant wees aan elke deel van die ruimte en beter wees daglig en beligting. Byvoorbeeld, loopbrug.

Belangrike punte van die vertikale verkeersuitleg:
Die ligging en hoeveelheid hang af van die funksionele behoeftes en brandbestrydingsvereistes. Dit moet naby die vervoerhub wees, eweredig gerangskik met primêre en sekondêre punte, en geskik vir die aantal gebruikers.

Belangrikste uitlegpunte vir vervoernawe:
Dit sal gerieflik wees om te gebruik, geskik in die ruimte, redelik in struktuur, geskik in versiering, ekonomies en effektief. Sowel die gebruiksfunksie as die skepping van ruimtelike artistieke konsepsie moet in ag geneem word.
By die ontwerp van openbare geboue, met inagneming van die verspreiding van mense, die verandering van rigting, die oorgang van ruimte en die verbinding met gange, trappe en ander ruimtes, is dit nodig om sale en ander vorme van ruimte te rangskik om die rol van vervoerhub en ruimtetransisie te speel.
Die ontwerp van die ingang en uitgang van die ingangsportaal is hoofsaaklik gebaseer op twee vereistes: die een is die vereistes vir gebruik, en die ander is die vereistes vir ruimteverwerking.

Funksionele sonering van openbare geboue:
Die konsep van funksionele sonering is om ruimtes volgens verskillende funksionele vereistes te klassifiseer, en te kombineer en te verdeel volgens die nabyheid van hul verbindings;

Die beginsels van funksionele sonering is: duidelike sonering, gemaklike kontak en redelike rangskikking volgens die verband tussen hoof-, sekondêre, interne, eksterne, lawaaierige en stilte, sodat elkeen sy eie plek het; Terselfdertyd, volgens die werklike gebruiksvereistes, moet die ligging gerangskik word volgens die volgorde van mense-vloei-aktiwiteite. Die kombinasie en verdeling van ruimte sal die hoofruimte as kern inneem, en die rangskikking van sekondêre ruimte moet bevorderlik wees vir die inspanning van die hoofruimtefunksie. Die ruimte vir eksterne kontak moet naby die vervoerhub wees, en die ruimte vir interne gebruik sal relatief verborge wees. Die aansluiting en isolering van die ruimte moet behoorlik hanteer word op grond van diepgaande ontleding.

Ontruiming van mense in openbare geboue:
Ontruiming van mense kan in normale en noodsituasies verdeel word. Normale ontruiming kan verdeel word in deurlopende (bv. Winkels), gesentraliseerde (bv. Teaters) en gekombineer (bv. Uitstallingsale). Noodontruiming word gesentraliseer.
Die ontruiming van mense in openbare geboue sal glad wees. Die instelling van buffersone by die naaf moet oorweeg word, en dit kan behoorlik versprei word indien nodig om oormatige opeenhoping te voorkom. Vir deurlopende aktiwiteite is dit gepas om uitgange en bevolking afsonderlik op te stel. Volgens die brandvoorkomingskode moet die ontruimingstyd volledig oorweeg word en die verkeerskapasiteit bereken word.

Die bepaling van die hoeveelheid, vorm en kwaliteit van 'n enkele ruimte:
Die grootte, kapasiteit, vorm, beligting, ventilasie, sonskyn, temperatuur, humiditeit en ander toestande van 'n enkele ruimte is die basiese geskiktheidsfaktore, en is ook belangrike aspekte van gebouefunksieprobleme, wat omvattend in die ontwerp oorweeg sal word.

Openbare geboue sluit in kantoorgeboue, kantore van die staatsdepartement, ens. Kommersiële geboue (soos winkelsentrums en finansiële geboue), toeristegeboue (soos hotelle en vermaaklokale), wetenskap, onderwys, kultuur en gesondheidsgeboue (insluitend kultuur, onderwys, wetenskaplike navorsing, mediese behandeling, gesondheid, sportgeboue, ens.), kommunikasiegeboue (soos poste en telekommunikasie, kommunikasie, datasentrums en uitsaaikamers), vervoergeboue (soos lughawens, spoedstasies, spoorwegstasies, moltreine en busstasies) en ander